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拉桿式液壓缸-力建加煤液壓系統-拉桿式液壓缸生產
拉桿式液壓缸-力建加煤液壓系統-拉桿式液壓缸生產

  威海(hai)力(li)建液壓設備廠

經營(ying)模式(shi):生產加工

地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園

主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

活(huo)塞式(shi)液壓(ya)缸的工作(zuo)原理

活塞式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸可分為單(dan)桿式(shi)(shi)和(he)(he)雙(shuang)桿式(shi)(shi)兩種(zhong)結構,其固(gu)定(ding)方式(shi)(shi)由缸體固(gu)定(ding)和(he)(he)活塞桿固(gu)定(ding)兩種(zhong),按液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的作用(yong)(yong)情況有單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)和(he)(he)雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)。在單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸中,壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油只供液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的一(yi)腔,靠液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)使缸實現(xian)單(dan)方向運動(dong),反方向運動(dong)則靠外力(li)(li)(如彈簧(huang)力(li)(li)、自重(zhong)或外部載荷等)來實現(xian);(威海力(li)(li)建冶金(jin)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)設備(bei)廠提供)









叉車(che)起升(sheng)缸活塞桿動作慢、起升(sheng)時門架有間斷或沖擊

故障(zhang)檢查(cha)1:系統油量不足

故障排除:加油(you)至油(you)標線

故(gu)障(zhang)檢查(cha)2:密封不(bu)良、油(you)管(guan)連(lian)接不(bu)緊造成漏(lou)油(you)、油(you)管(guan)損壞

故障(zhang)排除:加密封(feng),擰緊管接頭,更換油(you)管

故(gu)(gu)障(zhang)檢查3:油泵故(gu)(gu)障(zhang)致供油不足

故障排除:修理或更(geng)換(huan)油(you)泵

故障(zhang)檢(jian)查4:安全閥調(diao)整不(bu)當或損壞(huai)

故(gu)障(zhang)排除(chu):調整或修理安全閥

故障檢查5:液壓(ya)過濾器堵塞

故(gu)障排除:清洗或(huo)更換液壓油濾清器

故(gu)障檢(jian)查6:液壓系統(tong)中(zhong)有空氣

故障(zhang)排(pai)除:將空氣排(pai)除






 密封不良

  密(mi)封不良會引(yin)起(qi)外(wai)泄漏和內泄漏。產生密(mi)封不良的原因有:

  1、裝配不當(dang),密封(feng)件發生破損(sun);

  2、裝配精度差,間(jian)隙太(tai)大,密(mi)封件(jian)被擠出而損壞(huai);

  3、密封件急劇磨損,失(shi)去密封作(zuo)用(yong);

  4、密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)方向裝反(密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)唇邊面向壓(ya)力油一方),密(mi)(mi)封(feng)功能(neng)失效;

  5、密封(feng)(feng)結構不合理(li),壓力超過(guo)額定值,失(shi)去密封(feng)(feng)功效。


連接(jie)處結(jie)合(he)不良

  連接處結(jie)合不良(liang)主(zhu)要引起外泄漏,產(chan)生(sheng)結(jie)合不良(liang)的(de)原因有:

  1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓連接時,螺栓緊(jin)固不良(liang)(liang),結(jie)合(he)部分的毛刺、裝配(pei)毛邊引起結(jie)合(he)不良(liang)(liang);端面O形密封圈(quan)有配(pei)合(he)間隙;

   2、缸(gang)筒與(yu)端蓋用螺紋(wen)連接時,緊固端蓋時未達到額定扭矩或(huo)密(mi)封圈密(mi)封性能不好(hao);

  3、液壓缸進油管口(kou)因管件振動而引起管口(kou)松動。




李建波先生

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 威海(hai)力建液壓設(she)備廠

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